【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 李迅典】中国企业正逆势掀翻一股对德国投资的热浪。据路透社21日报说念，在德国的番邦平直投资降至“17年来最低水平”之际，中国企业却跃升为最大的对德投资者群体。德国联邦外贸与投资署（GTAI）21日发布的诠释流露，2025年中国企业在德投资名目达228个，同比增长14.6%，自2017年以来初度高出好意思国，成为德国最大外资名目开首国。尽管2025年番邦对德投资名目总和着落了9.3%，创下2016年有统计以来的最大跌幅，但中企投资不仅数目逆势攀升，结构也发生久了变化——高出1/5的名目波及坐蓐与研发，这一比例不但高于外资在德投资的平均水平，还主要集结在电子与自动化、交通与物流、能源与原材料及数字化等先进制造业领域。
“险些每周皆有新的中德协作名目发布”
《环球时报》特约记者在德国实地感受到，近两年赴德缔造公司、建厂或扩大畛域的中企彰着加多。从汽车重镇沃尔夫斯堡到科技革命中心慕尼黑，从工业机器东说念主企业供应链汇注的斯图加特到身处数字化经济前沿的柏林，在德国，中企的身影正从传统的阛阓销售向研发中心、坐蓐基地深度延长。
在上个月的2026北京海外汽车博览会时刻，小米汽车厚爱官宣其欧洲研发中心将落地慕尼黑。与此相伴的是越来越多的中国智能汽车产业链企业在德国集合，此前理念念汽车遴荐在慕尼黑落脚，智能驾驶芯片坐蓐商卓驭科技秘书其欧洲总部将在德国布伦瑞克厚爱启用，其紧要协作伙伴世界集团总部就在30多公里以外。“本年上半年，咱们这里险些每周皆有新的中德协作投资名目发布。”一位在德从事投资研究的业内东说念主士这么告诉记者。
在德国的很多州，当地政府、企业对中国投资的渴求正变得愈发进军。德国《明镜》周刊报说念称，世界汽车中枢基地萨克森州的经济事务部长德克·潘特在5月中旬公开冷漠引入中国的汽车制造商，手脚世界茨维考汽车工场的坐蓐协作伙伴。本年一季度的财报流露，世界集团营收同比着落约2.5%；营业利润同比下滑14.3%。
“与其打一场注定失败的仗并白白流失经济价值，不如进一步发展萨克森州的汽车工业专长，与时俱进，连续咱们的坐蓐业务。因此，中国对茨维考而言意味着一个机遇。”德克·潘特在收受德国《图片报》采访时暗意，萨克森州接待中企垄断德国遗弃工场坐蓐或莳植新工场。
有德国西部州政府营销部门负责东说念主向《环球时报》记者坦言，在好意思国企业除掉、欧洲企业竞争力着落的窘境下，中国企业投资已成为德国各地防守外资诱骗力、闲适投资筹画地地位的一大能源。而况，中企海外化进度不停提高，原土化意志增强，居品技巧先进，在德国的形象也在握续提高。很多德国企业也乐见其成。博世等企业代表就曾暗意，中国汽车制造商亦然其客户，中企赴德投资为他们带来了更多业务。
德国工商大会中国部负责东说念主托马斯·柯尼希收受“德国网”采访时暗意，中企近期投资的显耀特征是学问双向谈判与滚动，这明晰折射出中德经济关联矜重历重构与调理，投资成为拉近两国经济磋磨、推动两边深度和会的紧要纽带。
“中企投资布局具有高度各样性”
据德国工商大会估算，当今中国对德国的累计平直投资约为160亿欧元，投资主要集结在黑森州、巴登-符腾堡州、巴伐利亚州及北莱茵-威斯特法伦州。德国中国商会与毕马威2025年底聚合发布的看望流露，43%的在德中企展望营收增长，41%野心扩招，30%拟追加投资。
GTAI的投资诠释流露，中企在德国的投资主要集结在电子与自动化（30%）， 交通与物流（22%）以及能源与原材料（15%）领域。投资所从事的业务体式主要散播在阛阓与销售（44%），坐蓐与研发（21%）以及缔造总部（11%）。
“中国企业在德国的投资行为握续膨胀，进一步彰显了其投资布局的高度各样性，涵盖工业应用、前沿与将来技巧，以及学问密集型服务等多个领域。”GTAI诠释撰写东说念主指摘称，有21%的中国投资者暗意，正在将坐蓐或研刊行为进一步整合到其在德国的运营体系之中。该比例比通盘番邦投资项筹画合座平均水平越过两个百分点。这一效果标明，中国企业在德国的投资发扬如故特殊刚劲，不仅突显了德国阛阓对中国投资者所具备的长久诱骗力，2026世界杯数据统计也折射出中国企业握续加速海外化布局和全球拓展措施的趋势。
北京说话大学国别和区域研究院副研究员董一凡告诉《环球时报》记者，2025年中国企业对德投资名目数同比增长彰着并反超好意思国，中枢是中国对欧、对德投资竣事全标的转型升级。“过往中国企业对德投资中枢诉求集结于开荒阛阓、收购欧洲原土品牌及中枢钞票；而现阶段中国投资逻辑果决调换，国内诸多领域具备熟悉技巧上风，企业赴德投资的核神思划，是深度镶嵌欧洲土产货供应链、对接优质产业协作伙伴，以此竣事中外互利共赢。”
中国东说念主民大学欧盟研究中心主任王义桅对《环球时报》记者分析称， 2025年中国对德投资的历史性冲破，记号着中国企业的全球化政策正在从单纯寻求“阛阓”或“技巧”的1.0阶段，迈向以“才能共建”为中枢的2.0阶段。这一冲破并非由单一驱能源促成，而是中国企业主动政策布局与德国阛阓自己特色共同作用的效果。这一变化的中枢内因是中国企业主动进行的“解围式”布局。
在互补中寻找新的引擎
从全球外资流动样子来看，中国对德投资的逆势增长与好意思国、欧盟合座对德投资下滑造成了显著反差。2025年，好意思国企业在德投资经历一轮“落潮”。安永分析师亨里克·阿勒斯合计，好意思国企业暂缓在德国缔造新机构与白宫实施的刑事背负性关税平直磋磨。2025年好意思国企业在德国仅实施206个投资名目，是2016年以来最低记载。
GTAI的记录流露，德国客岁共有1564个新设及扩建交易名目，较2024年着落9.3%，不仅是自2016年开动统计此类数据以来的最大跌幅，亦然贯穿第四年下滑。董一凡合计，中企在德国投阅历局的冲破，也折射出全球经贸环境的互异：中国对外盛开进度握续深化，而泰西跨大西洋经贸互信出现裂痕，让泰西交易协作充满不笃定性。
但另一方面，部分德国及欧盟政界东说念主士和交易组织对中国投资仍抱有“退避心态”。德国《商报》称，欧盟委员会实行副主席塞茹尔内22日暗意，欧盟必须“再行均衡与中国的贸易关联”。他还向《商报》暗意：“对外资树立更严格条件，有助于欧洲创造更多工作岗亭、提高附加值。”著作还称，极端是在汽车领域，欧盟旨在推动中国投资与欧洲供应链深度和会。为此，欧盟委员会拟通过《工业加速器法案》，对中国投资树立具体铁心，其中汽车领域的铁心尤为引东说念主怜惜。5月22日，中国汽车工业协会发布对于欧盟《工业加速器法案》的声明，命令欧方审慎评估磋磨要求对中欧产业协作的影响，切实谨守WTO划定，幸免以保护方针措施搅扰平允竞争。
博亚体育app官方网站在欧盟里面一些对华“去风险”政策声息握续发酵的布景下，中企加速在德布局坐蓐与研发之际，欧盟是否会产生政策反弹？对此，王义桅分析称，将来中德投资协作将在“高压竞争”与“深度互补”的张力中寻求均衡。
王义桅合计，在挑战之下，中德投资的增长引擎雷同明晰可见：率先是新能源汽车与智能网联，中德双梗直从“产能互补”迈向“技巧共研”，尤其在电动化、自动驾驶和电板产业链方面协作空间重大。一个最新的记号性事件是，良马与阿里巴巴、DeepSeek在鼓动东说念主工智能应用上的协作，以及奥迪新车搭载华为的智能驾驶系统，这天真地展示了中国技巧正深度融入德国中枢工业体系。
其次是东说念主工智能与智能制造，德国正在推动大畛域的工业数字化转型，而中国在东说念主工智能应用方面具有上风，双梗直奋发于于打造“聚合革命”和“双向赋能”的新形状。第三是绿色能源与数字化，德国高达5000亿欧元的基建基金，为在能源、数字化等领域的协作提供了深广的交易契机和念念象空间。
董一凡雷同暗意，中德、中欧之间仍存在普遍共同利益与协作机遇2026世界杯亚盘，清洁能源、数字化产业是将来中枢协作赛说念。中国在东说念主工智能革命、数字技巧应用、AI赋能传统产业转型等领域领有独到上风，可充分伙同欧洲原土运营商与产业资源，造成双向赋能的协作样子，成为下一阶段中德投资协作的中枢增长能源。